我國智能汽車商業化進程加快 推動新能源汽車發展

隨著汽車自動駕駛技術的逐步升級，智能駕駛時代似乎變得觸手可及?？梢灶A見，智能汽車將是發展的必然趨勢。那么，智能汽車未來的市場空間到底有多大？技術進步又會給產業本身帶來怎樣的變化？筆者分析認為，未來我國智能汽車領域將有以下趨勢

——商業化進程加快，智能汽車迎來千億元規模。

筆者通過對盲區監測、疲勞預警、前車防撞預警、自動泊車、全景泊車、自適應巡航、車道偏離警示、行人警示等8種輔助駕駛系統的應用分析發現，相比國外高級駕駛輔助系統（ADAS）在汽車產品上的應用，我國自主品牌汽車ADAS系統的市場滲透率較低，僅為1%左右，其中盲區監測、疲勞預警、全景泊車系統為滲透率最高的三類功能。

不過，雖然我國自主品牌汽車ADAS系統的市場滲透率有限，但較低的市場化水平同時意味著我國智能汽車領域巨大的成長空間。結合國內外知名的智能汽車相關企業的自動駕駛技術產業化時間計劃，筆者預計，2025年之前，我國的智能汽車發展有望進入有條件的自動化駕駛技術階段（L3），即車輛可以在高速公路、城鎮、擁擠路段應用自動化駕駛技術。而結合國外智能汽車產業發展經驗和《中國制造2025》中提出智能汽車發展目標，預計2020年國內智能汽車滲透率將達到25%，僅考慮增量市場，當年國內智能汽車市場規模將約565億元，而2015~2020年累計市場規模則將達到1097億元。

——產業化全面升級，推動新能源汽車發展。

傳統汽車行業由于高度分工與強規模經濟效應所帶來的天然門檻，來自行業外部的沖擊很小。但是在智能汽車的發展中，由于電動化、智能化大幅削減了傳統發動機、變速箱等核心機械零部件所形成的技術門檻，因此大量互聯網、計算機龍頭企

業開始從輔助系統、算法層面切入這一領域。像Google、Apple等巨頭借助新能源汽車涉足自動化駕駛領域，并持續取得技術突破，對傳統汽車行業格局產生了深遠的影響。盡管目前尚未動搖傳統整車廠的核心地位，但是自動駕駛技術與新能源汽車的結合，將打破傳統汽車的設計、技術路線、供應鏈體系等，對整車廠的倒逼影響正在加速汽車智能化、電動化的普及速度。

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