汽車制造商們都跟誰結盟,共同研發自動駕駛

　　近日，大眾集團（Volkswagen）宣布與美國自動駕駛初創企業Aurora宣布結束合作關系，并與福特的合作伙伴Argo AI達成合作協議。本期，筆者還將概述汽車制造商們都跟誰結盟，共同研發自動駕駛。

　　大眾（Volkswagen）&美國創業企業Aurora

　　大眾汽車集團與加州創業公司Aurora的合作一年半之后，結束了合作關系。Aurora為無人駕駛駕駛開發軟件和硬件。Aurora由谷歌前機器人汽車大師克里斯·厄姆森（Guru Chris）創辦。創始團隊包括特斯拉“自動駕駛”輔助系統的前任經理。 這家美國創業公司在2019年2月完成了5.3億美元融資，投資者包括美國在線零售巨頭亞馬遜。 師出名門的Aurora從不愁找不到合作伙伴。

　　菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）與Aurora

　　FCA和汽車制造商Aurora將在未來合作開發自動駕駛商用車。 此外，Aurora還與韓國汽車制造商現代汽車和中國電動汽車初創公司Byton建立了合作伙伴關系。 在2019年3月，FCA還宣布參與戴姆勒-寶馬聯盟的自動駕駛。

　　大眾&福特的合作伙伴Argo AI

　　大眾與Aurora競爭對手-福特的合作伙伴Argo AI達成合作協議。Argo AI是一家美國底特律的自動駕駛技術公司。Argo AI的創始人來自Waymo和Uber，他們花了數年時間研究自動駕駛汽車。福特在2017年初宣布為該初創公司投資10億美元。到2023年，福特計劃再投入30億美元用于自動駕駛。

　　2019年初，大眾和福特同意在商用車上進行合作，然后擴展到自動駕駛和電動車上的合作。 Argo AI和福特汽車希望在2021年將自動駕駛的出租車和送貨卡車帶入市場。

　　寶馬與戴姆勒聯合開發自動駕駛

　　2019年2月底，戴姆勒和寶馬正式宣布結盟，將在未來共同開發自動駕駛車輛，共同開發下一代輔助系統。雙方將共同分擔研發成本，縮短研發進度，以抵御谷歌的攻擊。 IT巨頭Google憑借其自動駕駛服務Waymo，迄今為止在競爭中處于領先地位。

　　自去年年底以來，Waymo一直在亞利桑那州測試無人駕駛出租車。 同時，Waymo專注于軟件和傳感器。Waymo訂購了6.2萬輛克萊斯勒Pacifica小型貨車，訂購了2萬輛捷豹電動SUV iPace。 因此，兩家汽車制造商都可以獲得Waymos無人駕駛技術。

　　除了與戴姆勒結盟，寶馬還與芯片制造商英特爾（Intel）收購的攝像頭自動駕駛方案Mobileye，世界第三大汽車零部件供應商麥格納（Magna）、Aptiv（以前屬于德爾福）和大陸集團以及汽車制造商菲亞特克萊斯勒和現代汽車。

　　博世目前擁有德國自動駕駛領域的最多專利。戴姆勒與汽車供應商巨頭博世合作：他們希望在2019年下半年開始無人駕駛汽車在加州的測試。

　　日本豐田與Uber

　　日本汽車巨頭豐田汽車長期以來一直是全球最大的汽車制造商。豐田加深了與Uber的合作：豐田投資5億美元用于汽車服務。豐田參與了2016年的優步股權。2018年3月，豐田汽車宣布將投資28億美元用于一家致力于自動駕駛研發的新公司。 該公司由豐田及其兩家供應商經營，但豐田持有90％的合資公司股份。

　　美國通用汽車與科魯茲

　　美國汽車巨頭通用汽車公司選擇的合作方式略有不同。 相較于參股，通用汽車更愿意大規模購買專有技術。 2016年3月，通用汽車公司接管了自動駕駛的初創公司Cruise AutomaTIon，并為此支付了5.8億到10億美元。

　　Cruise最初專注于一種自動駕駛的改裝解決方案，現在Cruise作為一個獨立的通用汽車部門運營，迄今為止投入了數十億美元。日本軟銀希望在幾年內投資科魯茲22億美元，汽車制造商本田則投入27.5億美元。

　　早在2019年，通用汽車就想生產系列自動駕駛汽車，并開始采用科魯茲技術進行商用無人駕駛出租車服務。

　　法國標致雪鐵龍集團& nuTonomy、AImoTIve

　　法國汽車制造商和歐寶的所有者PSA集團（標致雪鐵龍集團）也在致力于自動駕駛技術，但投資明顯很少。 2017年5月，PSA與麻省理工學院分拆出來的nuTonomy建立了戰略合作伙伴關系。nuTonomy自動駕駛軟件最初在新加坡對標致3008車輛上進行了測試。 2017年10月，美國供應商德爾福接管了nuTonomy。

　　此外，PSA集團還與初創公司AImoTIve合作，后者的自動駕駛技術在法國高速公路上測試。 從2020年開始，PSA集團希望能夠在某些情況下自行駕駛。 但并不希望在2025年之前提供全程無人駕駛的服務。

　　三者聯盟希望在自動駕駛方面發揮作用。 聯盟計劃到2022年提供15款自動駕駛車型，包括一輛完全自動駕駛的車型。 據稱，該聯盟希望1月份與谷歌旗下的Waymo合作建造無人駕駛出租車。

　　汽車制造商Volvo

　　瑞典汽車制造商沃爾沃（Volvo）與瑞典-美國供應商Autoliv合作研發自動駕駛。 他們的合資公司名為Zenuity，該公司正在開發自動駕駛軟件和駕駛輔助系統。另外，Volvo還與芯片專家英偉達（Nvidia）合作。

　　沃爾沃還與優步合作。 然而，沃爾沃不得不削減其自動駕駛測試的首次主要道路測試。最初，沃爾沃希望在2018年年初在哥德堡投放100輛完全自行駕駛測試車。 現在，沃爾沃計劃在四年內投入100人對汽車進行測試，且最初僅使用商用輔助系統，適用于大多數道路交通情況的自動駕駛將在第二步進行。

　　除了小編羅列的這些OEM之間及OEM與創新企業之間在自動駕駛方面的合作，你還知道哪些？

　　整體而言，美國在自動駕駛方面擁有更多的話語權。德國車企感受到了前所未有的危及。前段時間，大眾投入了四輛電動高爾夫在德國漢堡市市區進行無人駕駛測試。

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