發動機爆燃的原因有哪些
爆燃是汽油機運行中最有害的一種故障現象。汽油正常燃燒時火焰傳播速度為30-40m/s,而在爆燃時則可達到1000-2000m/s。爆燃時發動機出現金屬敲擊聲,會引起功率下降,排氣管冒黑煙,發動機過熱,嚴重時會損壞發動機機件。如持續爆燃,火花塞電極、活塞頂可能因過熱發生燒熔現象,在大負荷時損害就更大。產生爆燃的因素很多,包括點火提前角過大、燃燒室積炭等。具體討論如下。
1、點火提前角過大的原因如下。
?、偾S位置傳感器(CKP)觸頭和轉子的氣隙過大。
?、贑KP安裝松動,或接頭不實。
?、郯l動機冷卻液溫度傳感器損壞。
?、苓M氣溫度傳感器損壞。
?、菘刂茊卧獡p壞。
2、汽油的抗爆性能不符要求。汽油型號越低,辛烷值越低,抗爆性能就越差。
3、發動機負荷過大,轉速過低。
4、燃燒室內積炭,積炭使氣缸散熱性變差,熾熱的積炭造成多點燃燒,使燃燒溫度升高,導致發生爆燃。
另外發動機的壓縮比過大,混合氣的空燃比過小也都是產生爆燃的因素。在造成爆燃的眾多因素中,最重要的是點火提前角。
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